Investing.com - بالنسبة للمستثمرين الذين يتطلعون إلى أسهم لوسيد، يمثل مشهد ما بعد الأرباح منعطفًا حاسمًا. وقد هبط سهم وسيد بأكثر من 12.5% منذ صدور البيانات السلبية لأرباح الربع الأول من عام 2024. وفيما يلي نلقي الضوء على أرباح الشركة وبياناتها.
مع تذبذب معنويات السوق استجابةً لتقريرها الفصلي الأخير، مع انخفاض السهم بأكثر من 10% يوم الثلاثاء، يتساءل الكثيرون عن الخطوة التالية للوسيد موتورز (LCID) وسهمها؟
تفاصيل أرباح لوسيد
أعلنت مجموعة لوسيد عن خسارة في الربع الأول للسهم الواحد بقيمة (0.30 دولار)، أي 0.05 دولار أسوأ من تقديرات المحللين التي بلغت (0.25 دولار) بعد الإغلاق يوم الاثنين. وفي الوقت نفسه، بلغت الإيرادات للربع الأول 172.7 مليون دولار، متجاوزةً تقديرات المحللين البالغة 173.57 مليون دولار.
أنتجت الشركة 1,728 سيارة في الربع الأول وقالت إنها تسير على الطريق الصحيح لإنتاج سنوي يبلغ حوالي 9,000 سيارة. بالإضافة إلى ذلك، قامت الشركة بتسليم 1,967 سيارة في هذا الربع، بزيادة 39.9% مقارنة بالربع الأول من عام 2023.
وفي الربع الأول، جمعت الشركة أيضاً تمويلاً بقيمة مليار دولار أمريكي من خلال اكتتاب خاص لإحدى الشركات التابعة لصندوق الاستثمارات العامة.
"قال جاغان دينجرا، المدير المالي المؤقت للوسيد، في بيان الأرباح: "نواصل تحقيق تقدم كبير في برامجنا لتحسين التكاليف. "نحن نركز على تحقيق نمو كبير مع دخولنا المرحلة التحويلية التالية لأسواق لوسيد النهائية، وفي نفس الوقت نحقق انضباط التكاليف."
يذكر أن صندوق الاستثمارات العامة السعودية يسيطر على أكثر من 60% من أسهم شركة السيارات الكهربائية الفارهة وتم الإعلان عن إقامة مصنع للشركة في المملكة العربية السعودية.
يمكنك معرفة القيمة العادلة لسهم لوسيد وكل بياناته وملخص أداء عند الاشتراك في خدمة InvestingPro. ويمكنك لفترة محدودة الحصول على خصم إضافي 10% على الباقة السنوية عند استخدام كود خصم PROSA24..للاشتراك اضغط هنا
توقعات سهم لوسيد لعام 2024
تعقيباً على أحدث تقرير ربع سنوي من لوسيد، تساءل محللو آر بي سي كابيتال عما إذا كان بعض المستثمرين يتوقعون مراجعة التوجيهات التصاعدية، حيث ارتفع السهم بنسبة 10% قبل صدور البيان.
وفي تقييمه لعمليات التسليم التي قامت بها الشركة، قال RBC إن تقييم عمليات التسليم التي قامت بها الشركة على أساس سنوي بإجمالي 1,967 عملية تسليم في الربع الأول سيؤدي إلى مستوى 7,900 عملية تسليم.
وذكرت الشركة: "نعتقد أن البيانات المالية للربع الأول أقل إثارة للقلق". "ينصب التركيز على الطلب على سيارة جرافيتي الرياضية متعددة الاستخدامات، والتي تعتقد الإدارة أن لها 6 أضعاف إجمالي عدد سيارات السيدان. وعلاوة على ذلك، تمكنت الشركة من تأمين تمويل بقيمة 1 مليار دولار أمريكي من إحدى الشركات التابعة لصندوق الاستثمارات العامة، مما رفع السيولة إلى 5 مليارات دولار أمريكي في نهاية الربع الأول."
أبقت آر بي سي كابيتال على تصنيفها لأداء القطاع والسعر المستهدف للسهم الواحد على لوسيد بقيمة 3 دولارات للسهم.
وفي مكان آخر، أبقت شركة إيفركور ISI على تصنيف In Line وسعر مستهدف للسهم بقيمة 2 دولار للسهم. وقالت الشركة إن "الواقع القاسي" للشركة سيستمر.
وقالت إيفركور: "كانت تفاصيل الربع الأول متماشية بشكل عام، بينما جاءت المفاجأة الكبيرة مع ظهور المزيد من تفاصيل التوقيت عن "أواخر عام 26" لـ "المنصة متوسطة الحجم"، وهو ما ستحتاجه لوسيد لترى في النهاية أحجامًا متزايدة ومزيدًا من تبني العلامة التجارية (سعر البدء حوالي 48 ألف دولار)".
على الرغم من الإشارة إلى بعض الإيجابيات، إلا أن إيفركور تقول "لا يزال سهم LCID بعيدًا عن كونه قصة قابلة للاستثمار على المدى القريب."
وهم يعتقدون أن الربع الأول لم يفعل الكثير للإجابة على السؤال المتعلق بما يجب فعله بالسهم.
في حين أنهم يشيرون إلى أن Gravity هي منتج متميز جذاب بسعر يبدأ من 80 ألف دولار لسيارة دفع رباعي فاخرة، تقول الشركة إن مشكلات حجم LCID لم تكن أبدًا تتعلق بالجودة، وأنهم "لا يزالون غير مقتنعين بأن الوعي بالعلامة التجارية هو المكان الذي يجب أن يكون عليه."
وذكر إيفركور: "من الصعب أن نكون متفائلين". "من ناحية أخرى، تتمتع LCID بمزايا رئيسية تتمثل في 1) شريك استراتيجي في صندوق الاستثمارات العامة (يمتلك أكثر من 60% ومن المحتمل أن تزيد حصته بمرور الوقت)، مما يعني أن مخاطر الإفلاس/السيولة ضئيلة للغاية و2) حد أدنى للتقييم نظرًا للتكنولوجيا/ملكية فكرية، مما يجعل الأسهم في حالة من عدم اليقين (الأسهم مسطحة منذ بداية العام وحتى تاريخه)."